Selamat Datang ,Dan Selamat Membaca, Enjoyy :)

Wednesday, 28 April 2010

Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce Meluncur Di China

Tidak mau ketinggalan dari pesaingnya sesama supercar, Ferrari 599 GTO serta Bentley Continental, pabrikan supercar Inggris Lamborghini pun akan meluncurkan Murcielago LP 670-4 SuperVeloce China Limited Edition.

Seperti dilansir Carscoop, Sabtu (24/4/2010) tidak akan lebih dari 10 unit yang akan disediakan. Lamborghini menjelaskan bahwa mobil tersebut sengaja dirancang khusus untuk membedakan para penggemar sport car di China dengan negara lainnya.


Garis oranye dimaksudkan untuk menggambarkan sebuah gunung berapi meletus, sementara warna dasar abu-abu mencirikan abu sisa letusan gunung tersebut, yang disebut sebagai On Balboni Lambo.

Dan ini dia ruang bakar dasyatnya. Dipersenjatai dengan V12 6.5 liter yang mampu menghasilkan tenaga mencapai 670 hp, sehingga mampu diajak berlari pada kecepatan 0-100 km per jam hanya dalam waktu 3,2 detik!

Kecepatan maksimalnya bisa mencapai 342 km per jam. Kecuali jika pembeli ingin mempercantik tampilannya dengan Aeropack Wing, maka kecepatan maksimalnya sedikit terpangkas menjadi hanya 337 km per jam.

Selain itu, didalam kabinnya yang hanya menampung dua penumpang, pemilik bisa mendapatkan nama mereka dan nomor seri pada sebuah plakat yang sudah teraplikasi pada Murcielago LP 670-4 SuperVeloce China Limited Edition ini.


Toyota Vios Yang Terus Diincar Pecintanya

Sejak diluncurkan 2 minggu lalu, Toyota Vios terus diincar pecintanya.Terbukti data yang diterima dari PT Toyota Astra Motor (TAM) pemasan Toyota Vios melonjak 300 unit. Bahkan ia berkeyakiann sampai akhir bulan bisa mencapai 600 unit. Dari 300 unit yang dipesan konsumen adapun 10 persennya adalah Toyota Vios TRD Sportivo.

"Dua minggu setelah peluncuran, New Vios sudah dipesan 300 unit (SPK). Akhir bulan saya rasa bisa di atas 500-600 unit," ujar General Manager Marketing PT Toyota Astra
Motor (TAM) Widyawati di Lembang, Jawa Barat, Jumat (23/4/2010)


Namun meski order melonjak, Widyawati mengaku, TAM tidak dapat memenuhi inden seluruhnya. Sebab, pasokan dari Toyota Thailand sangat terbatas.

Pada bulan lalu, menurut angka distribusi ke diler (wholesales) Vios hanya mencapai 80 unit. Angka ini diprediksi akan tetap stabil memasuki April 2010. Untuk itu dia mengutarakan inden Toyota Vios bisa 2 bulan lamanya. "Maka dari itu inden bisa 2 bulan," tuturnya.

Sementara Widya menyakini lonjakan penjaulan New Vios mampu mempertahankan dominasi Toyota di kelas medium sedan. "Target kami pangsa pasar di atas 40 persen agar tetap
menjadi market leader," yakinnya.

Lebih dari itu Widyawati menjelaskan, Toyota tetap fokus pada mengembangkan sedan meski kontribusinya terhadap total pasar nasional terus merosot. Tahun lalu volume sedan terhadap total pasar hanya mencapai angka 5 persen dengan volume penjualan 23.601 unit dari total pasar 486 ribu unit.

New Toyota Vios dibandrol Rp 206,4 juta - Rp 254,4 juta on the road Jakarta.

Generasi Terbaru BMW, BMW 325i Akan Segera Meluncur

Sedan premium di kisaran harga Rp 600 jutaan semakin ramai saja. Apalagi ketika BMW semakin memperkuat cengkramannya di segmentasi sedan sport dengan meluncurkan BMW 325i generasi terbaru.

Sedan Jerman terbaru ini menawarkan performa handling yang luar biasa, konsumsi bahan bakar yang efisien dan fitur kenyamanan dan hiburan yang bakal memanjakan pengemudi.


"BMW 325i akan memperkuat segmentasi kami di Indonesia. Sehingga generasi seri 3 semakin lengkap untuk memberikan pilihan pada konsumen," ujar Presiden Direktur PT BMW Indonesia Ramesh Divyanathan, di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Jumat (23/4/2010)

Spesifikasi Mesin

Dengan ruang bakar 6 silinder segaris, BMW 325i mampu memproduksi tenaga mencapai 218 hp pada 6.500 RPM, serta dukungan torsi 250 Nm pada putaran mesin yang cukup rendah 2.750 RPM.

Sehingga, kecepatan 100 km per jam bisa ditempuh hanya dalam waktu 7,7 detik, dengan konsumsi bahan bakarnya rata-rata 9,1 liter per 100 km atau 1:10,9.

Dipadu dengan penggerak roda belakang, distribusi berat 50:50, presisi kemudi dan teknologi sasis yang luar biasa, BMW mengklaim 325i akan memimpin di segmennya dalam hal dinamika mengemudi.

Kia Forte Dianugerahi Sebagai Sedan Teraman

Setelah sebelumnya Hyundai Sonata dianugerahi sebagai mobil paling aman di dunia, kini rekan senegaranya, Kia Forte pun tampil ke depan dan menjadi mobil teraman untuk kategori sedan kecil atau small sedan.

KIA Forte masuk mobil dengan predikat Top Safety Pick oleh Insurance Institute for Highway Safety.


Bisa jadi, ini merupakan hasil kerja keras produsen asal Korea tersebut, sama seperti produsen senegaranya Hyundai, yang telah bekerja keras untuk menghidupkan citra merek mereka, khususnya di pasar Amerika.

KIA Forte memperoleh peringkat tertinggi baik dari depan, samping maupun belakang, serta tes dampak kecelakaan terguling, yang tentunya akan semakin dihargai oleh para calon pembeli sedan Korea ini.

Terlebih lagi, gelar ini memberikan Forte amunisi lebih untuk bersaing secara langsung dengan para jagoan Jepang seperti Honda Civic dan Toyota Corolla , dua pesaing utama, yang juga telah dikenal sebagai Top Safety Picks oleh IIHS.

"Merek KIA tumbuh dengan pesat di Amerika salah satunya berkat kehadiran Forte yang mewujudkan filosofi inti kami secara kualitas, nilai, gaya dan keselamatan," kata Wakil Presiden Bidang Pemasaran KIA Motors America (KMA) Michael Sprague, seperti dikutip di situs resmi IIHS, Kamis (22/4/2010)

Dari berbagai tes yang dijalankan, KIA Forte pun tampil menjadi yang terbaik setelah di tes tabrak dari samping, depan, belakang hingga digulingkan.

Selain harga yang kompetitif, Forte juga menampilkan kombinasi terkemuka dengan fitur keselamatan standarnya seperti active front headrests, advanced two-stage airbags, front seat-mounted dan side curtain airbags.

Tidak itu saja, keempat rodanya pun sudah dipersenjatai dengan disc brakes lengkap dengan antilock brake system (ABS), brake assist (BAS), electronic brake-force distribution (EBD), electronic stability control (ESC), traction control system (TCS) dan tire pressure monitoring system (TPMS).

GMF Mendapat Kontrak Perawatan Boeing Sriwijaya


Jakarta - Garuda Maintanance Facilities (GMF) AeroAsia mendapat kontrak pemeliharaan dan perbaikan sebanyak 14 pesawat Boeing 737-300 dan 737-400 milik Sriwijaya Air. Kontrak itu berlaku tiga tahun sejak April 2010 hingga 31 Desember 2012.
Sriwijaya Air sebenarnya memiliki 27 pesawat, yang tujuh di antaranya dimiliki sendiri. Pesawat lainnya, antara lain berjenis Boeing 737-200, tidak ditangani oleh GMF, tetapi oleh perusahaan dalam negeri lainnya, yaitu PT ANI. Dengan ditandatangani kontrak yang diwakili Chief Executive Officer (CEO) Sriwijaya Air, Chandra Lie dan Dirut GMF, Richard Budihadianto pada hari Senin (26/4/2010) devisa Indonesia tidak lari ke luar negeri. (SS)


Firefly Menggandeng Dua Investor Lokal


Jakarta - Firefly maskapai asal Malaysia yang merupakan anak perusahaan Malaysia Airlines kembali mengajukan SIUP (Surat Izin Usaha Penerbangan).
Sebelumnya Firefly ditolak pemerintah Indonesia karena tak memenuhi syarat kepemilikan modal dimana Firefly mengajukan kepemilikan modal berimbang 50%-50% antara investor lokal dan asing. Padahal aturan untuk industri penerbangan Indonesia wajib 51% adalah investor lokal.
Dalam pengajukan SIUP itu Firefly menggandeng dua investor lokal sebesar 52% dimana terbagi atas 50% dan 2% serta berniat beroperasi sebagai maskapai charter. Atas pengajukan tersebut pemerintah lewat Direktur Angkutan Udara maupun Ditjen Dephub masih meneliti lebih lanjut komposisi investor tersebut agar sesuai dengan perundangan yang berlaku. (SS)


Monday, 26 April 2010

Militer AS Segera Tunggangi Mobil Terbang

Lembaga pengembangan teknologi militer AS atau The Defense Advanced Projects Agency (DARPA) segera meluncurkan progam pembuatan mobil terbang yang dinamakan Transformer (TX).

Seperti dimuat laman Livescience.com, mobil terbang militer ini direncanakan akan mulai mengudara pada 2015.

Mobil yang bisa memuat empat tentara tersebut bisa mengudara seperti pesawat terbang, atau bisa melaju di jalanan dengan kemampuan seperti mobil SUV (sport utility vehicle).

Kendaraan ini bisa menjelajah 250 mil dengan hanya satu tangki bahan bakar. Hebatnya, kendaraan ini tak memerlukan landasan untuk mengudara.

DARPA, bagian dari Departemen Pertahanan Amerika Serikat yang bertugas mengekspolorasi teknologi futuristik untuk aplikasi militer, saat ini mengadakan lokakarya ilmiah dan menerima proposal untuk mengembangkan prototipe mobil terbang ini. Batas waktu proposal hingga 27 Mei 2010.
Dengan Transformer (TX), tentara AS akan mampu menghindari ancaman-ancaman yang biasa ditemui dalam pertempuran , seperti penyergapan dan ranjau ledak yang dipasang untuk menghalangi jalan.

DARPA juga akan menguji TX dengan berbagai skrenario seperti unjuk rasa, huru-hara, pemberontakan, kontra intelijen, evakuasi medis, dan suplai logistik.

TX yang dibayangkan DARPA adalah mobil empat penumpang, bisa membawa muatan 1.000 pon, bisa berjalan di permukaan seterjal apapun seperti SUV, tapi bisa lepas landas dengan cepat secara vertikal (VTOL).

Mobil terbang TX juga harus bisa terbang setinggi 10.000 kaki. TX di udara adalah pesawat bermesin tunggal seperti Cessna atau Piper. TX bisa berubah dengan cepat dari mobil di darat menjadi pesawat.

Mobil terbang, TX juga harus memperhatikan keselamatan dan kenyamanan para penumpang. Tentu saja, harus dilengkapi rem.DARPA menginginkan TX punya kemampuan untuk terbang dan mendarat otomatis, tanpa pilot, namun juga bisa dijalankan secara manual. Visibilitas mobil terbang TX, juga jadi salah satu prasyarat. Selain itu, TX harus bisa berjalan di medan jalan apapun, bisa digunakan untuk misi penyelamatan. Bentuk TX yang dibayangkan tak terlalu tinggi, beroda empat dan tahan peluiri.

DARPA mengatakan perusahaan milik militer itu akan mempertimbangkan proposal yang memuat teknologi, hybrid, punya baterai cadangan, struktur sayap yang adaptif, ada sistem penggerak kipas, bahan ringan dan sensor canggih.

Pentagon telah menganggarkan $ 54 juta untuk mengembangkan konsep mobil terbang. Kepada TechNews Daily, juru bicara DARPA menyatakan perlu empat tahun untuk mengembangkan prototipe ini.

Sunday, 25 April 2010

Kebiasaan Warga Timur Tengah Membuang Mobil Mewah Dijalanan

Timur Tengah yang kaya minyak membuat warganya ikut makmur. Warga di sana pun terkenal tak segan membuang mobil di jalanan begitu saja, begitu mobilnya sudah tak layak lagi dipakai menurut ukuran mereka.

Padahal mungkin bagi beberapa orang, mobil tersebut masih sangat bagus dan bisa dimanfaatkan.


Tengok saja seperti dikutip dari dari crankandpiston, Kamis (22/4/2010) pemilik Jaguar XJ220 ini rela meninggalkan begitu saja sedan sport tersebut di sebuah gurun di Qatar. Entah apa yang terbesit di benak pemilik Jaguar XJ220 satu ini.

Kondisi Jaguar XJ220 sangat memilukan hingga warnanya pun kusam tidak ada yang menjemputnya, dibiarkan begitu saja. Padahal odometernya masih menunjukkan angka 900 km. Wow sebuah mobil tak bertuan.

Padahal Jaguar XJ220 bisa dibilang bukan sembarang mobil. Jaguar XJ220 yang merupakan mobil sport yang dikembangkan oleh Jaguar bersama Tom Walkinshaw Racing, dimana pertama kali dipamerkan pada tahun 1988 sebagai mobil konsep dan diproduksi pada 1992 sampai 1994.

Jumlah produksinya pun terbatas yakni hanya 281 unit saja dalam kurun waktu 2 tahun.

Di balik kap mesinnya, Jaguar XJ220 mengadopsi mesin berkapasitas 3,500 cc V6 twin-turbo yang bisa mengeluarkan tenaga hingga 542 Hp dengan torsi sebesar 645 Nm. Dari mesin tersebut Jaguar XJ220 bisa mencapai kecepatan maksimum hingga 220 mph dulunya. Sang pembesut juga menyiapkan mesin 6.200 cc dengan tenaga 500 Hp dengan sistem penggerak 4 roda all-wheel drive (AWD).

Kendati demikian, harga Jaguar XJ220 masih menorehkan harga yang cukup wah. Akibat modelnya yang futuristik, Jaguar XJ220 biasa memiliki nilai jual hingga 115.000 euro atau sekitar Rp 1,4 miliar.

Namun dengan segudang angka menakjubkan itu, tetap saja, Jaguar XJ220 pun dibiarkan merana di padang pasir.

Facebook Siap Singkirkan Mesin Pencari Microsoft

Menurut laporan terbaru yang dirilis oleh Citi Investment Research, Facebook kini menguasai sekitar 4,2 persen dari trafik ke 5 mesin pencari utama di dunia. Dari sisi pasar pencarian sendiri, menurut GigaOm, secara total Facebook menguasai 2,7 persen.

Angka-angka tersebut menunjukkan bahwa pertumbuhan Facebook bukan hanya sebagai situs jejaring sosial, akan tetapi juga sebagai mesin pencari yang paling banyak digunakan.

Walaupun mesin pencari Facebook masih perlu ditingkatkan kemampuannya, akan tetapi perusahaan tersebut terus secara aktif melakukan perbaikan dan diperkirakan akan lebih banyak lagi fitur pencarian yang akan diumumkan pada ajang jumpa pengembang Facebook yang akan datang.

Jika fungsionalitas pencarian di dalam Facebook terus diperluas, industri tentu bisa memperkirakan bahwa situs itu suatu saat nanti akan menjadi salah satu situs mesin pencari utama dunia. Meski tentunya jalan menuju ke sana masih panjang.

Selain itu, seperti diberitakan dari AllFacebook, mengingat bahwa Microsoft Bing memperkuat pencarian Facebook, ada peluang bahwa suatu saat pencarian akan melampaui Bing dan akan merusak pangsa pasar Microsoft di industri mesin pencari di Internet.

Peluang Facebook untuk menyingkirkan Microsoft dari pencarian mereka saat ini memang masih kecil. Akan tetapi, tidaklah mengherankan bila suatu saat Facebook benar-benar meninggalkan Microsoft dan mengurus sendiri mesin pencari mereka. Yang pasti, saat ini fasilitas pencarian Facebook akan terus tumbuh dengan atau tanpa bantuan Microsoft.

Sebelumnya, perusahaan piranti lunak Microsoft tidak berencana menyusul langkah Google untuk hengkang dari China. Demikian dikatakan CEO Microsoft, Steve Ballmer, dalam wawancara di stasiun televisi CNBC.

“Kami tegaskan bahwa kami akan terus beroperasi di China,” kata Ballmer. Namun Ballmer berharap China bisa menambah penerimaan perusahaan terkemuka itu dengan mengurangi pembajakan dan pencurian hak kekayaan intelektual.

“China bisa menjadi sumber pertumbuhan. Tetapi proteksi kekayaan intelektual di China sangat, sangat buruk,” kata Ballmer. “Kami membeli banyak produk dari China, tetapi produk yang bisa dijual AS, produk kosmetik, media, perangkat lunak yang semuanya adalah properti intelektual tidak dibayar di China. Itu harus berubah,” tegasnya.

Dalam wawancara tersebut, Ballmer tidak mengeluarkan isu sensor atau hak asasi manusia yang disebut Google sebagai faktor penting untuk mendekati China.

Microsoft, Google, dan banyak perusahaan lain dikritik karena mematuhi peraturan sensor China agar bisa menjalankan bisnis di negara komunis tersebut. Selalu ada yang menarik dari 'Facebook'. Sayangnya, situs jejaring sosial terbesar di dunia ini tak selamanya menyenangkan, terutama bagi para pencari kerja. Menurut studi yang dilakukan Microsoft baru-baru ini, profil seseorang di Facebook dapat merusak prospek pekerjaan mereka.

Berdasarkan studi tersebut, tujuh dari 10 perusahaan kini mulai melakukan riset secara online terhadap calon karyawan yang melamar pekerjaan. Seperti diberitakan oleh laman Telegraph, tak hanya Facebook, studi Microsoft juga menyinggung situs mikroblog Twitter yang tak kalah besar pengaruhnya dalam proses penyeleksian karyawan baru. Keduanya kini seakan-akan menjadi "Curiculum Vitae" baru para pelamar kerja.

Survey yang melibatkan sejumlah manajer SDM di 100 perusahaan teratas dari Inggris, AS, Jerman, dan Perancis ini menemukan bahwa 70 persen mengaku telah menolak pelamar karena perilaku mereka di dunia maya. Tetapi, mereka juga tak memungkiri bahwa profil di Facebook atau Twitter juga membantu para pelamar untuk mendapatkan pekerjaan karena imej yang baik.

Peter Cullen, jurubicara Microsoft untuk studi terkait mengatakan, reputasi Anda di dunia maya bukanlah sesuatu yang perlu ditakuti, melainkan sesuatu yang harus dikelola secara proaktif. "Dewasa ini, sangat penting bagi pengguna Web untuk menjaga reputasi online mereka agar bisa dilihat oleh perusahaan yang dituju," ujar Peter.

Biasanya, lanjut dia, kecerobohan-kecerobohan yang sering terjadi di Facebook adalah rentetan foto mabuk-mabukan, bahasa yang kasar, dan pesan-pesan yang mengeluh tentang hidup. Menanggapi studi ini, Farhan Yasin dari Careerbuilder.co.uk mengutarakan hal senada. "Situs jejaring sosial merupakan media yang hebat dalam membuat koneksi antara masyarakat dan peluang kerja di tahun 2010. Melalui media sosial baru ini, mereka dapat mempromosikan pribadi mereka di internet," tukasnya.




Gebrakan Muslim Mampu Rubah Gurun Jadi Kota Tanpa Karbon!


DUBAI (Suara Media News) – Di Abu Dhabi, terdapat sebuah wilayah yang begitu kosongnya dan hanya dipenuhi gurun dan angin lalu. Namun diperkirakan 10 tahun dari sekarang, jika semua terlaksana seperti yang direncanakan, kota sebesar enam kilometer per segi dipenuhi perumahan dengan 50.000 penduduk, 1.500 pengusaha, dan 40.000 pekerja akan memenuhi wilayah di Uni Emirat Arab tersebut – dan satu-satunya yang akan menjadi kota bebas karbon.

Proyek tersebut dinamakan Kota Masdar, berada di samping Bandara Abu Dhabi, dijalankan tanpa bensin atau minyak, sehingga akan mengurangi emisi yang ditimbulkan rumah kaca. Proyek tersebut merupakan proyek utama Uni Emirat Arab saat ini untuk mengurangi penggunaan minyak, dan diharapkan kedepannya semua kota akan menggunakan sistem tersebut.

Dalam sebuah contoh desain animasi terlihat jalanan yang diapit gedung-gedung megah dan perumahan. Meski terkesan modern, bangunan-bangunan tersebut tidak meninggalkan citra Timur Tengah yang mempesona.

Sebuah universitas ilmu pengetahuan dan teknologi, Masdar Institute of Science and Technology, juga direncanakan akan dibangun di wilayah tersebut.

Kota tersebut juga memiliki beberapa tujuan, diantaranya menjadi kota pertama yang bebas emisi dan karbon. Hal tersebut akan mengurangi kebutuhan masyarakat akan pendingin ruangan (AC).

Untuk menjalankan kota tersebut, panel-panel pembangkit listrik tenaga surya dan kincir sebagai pembangkit listrik tenaga angin akan memenuhi kebutuhan seluruh kota Masdar.

Tujuan lainnya adalah larangan kendaraan dalam kota tersebut, serta menggalakkan gerakan jalan kaki. Namun kendaraan elektrik bernama Personal Rapid Transit (PRT) juga tengah dikembangkan guna memenuhi kebutuhan manusia akan transportasi.

“PRT dapat menggantikan mobil anda,” kata Scott McGuigan dari firma CH2M Hill yang bertanggung jawab terhadap perkembangan kota Masdar.

“PRT merupakan kendaraan untuk enam penumpang yang tentu saja menggunakan tenaga baterai,” terangnya.

Kendaraan canggih tersebut menggunakan sistem seperti kereta, menggunakan rel yang menjangkau seluruh kota dengan sekitar 1.500 stasiun.

Untuk sistem perairan, kota tersebut direncanakan akan mendaur ulang sekitar 80 persen pemakaian air.

“Meski memerlukan waktu untuk memikirkannya, namun rencana ini akan berhasil,” kata Peter Sharratt dari firma asal Inggris, WSP.

Ide tersebut disebut pemulihan irigasi, dimana air yang telah digunakan akan diolah kembali dengan menggunakan bantuan tanaman sebagai media daur ulang.

Tujuan yang tidak kalah briliannya adalah dengan mengubah pembuangan kota menjadi energi.

Meski tidak dapat dirubah sepenuhnya menjadi energi, pembuangan kota dapat menjadi salah satu sumber tenaga listrik. Kota tersebut juga akan mengurangi penggunaan plastik dan lebih mengutamakan materi berbahan alami.

Diperkirakan menghabiskan dana hingga $ 22 milliar, Kota tersebut merupakan inisiatif yang diajukan oleh Perusahaan Listrik Masa Depan Abu Dhabi (ADFEC).

Saturday, 24 April 2010

Tiga Besar Menguasai Penerbangan Nasional


Jakarta - Awal tahun 2010, tiga maskapai penerbangan nasional menguasai pasar angkutan udara domestik di Indonesia yaitu Lion Air, PT Garuda Indonesia dan Sriwijaya Air.

Menurut Direktorat Jenderal (Ditjen) Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) lewat Direktur Angkutan Udara Kementerian Perhubungan, Tri S Sunoko mengatakan, jumlah penumpang domestik hingga akhir Februari 2010 sebanyak 6,637 juta penumpang.
Lion mengantongi pangsa pasar terbanyak dengan jumlah penumpang 2,7 juta penumpang atau 41,9 persen. Selanjutnya diikuti Garuda yang menerbangkan penumpang sebanyak 1,27 juta atau 19,1 persen. Posisi ketiga ditempati Sriwijaya yang memiliki pangsa pasar 15,9 persen dengan jumlah penumpang 1,06 juta. (SS)

Kizashi Mulai Menembus Pasar Jerman Bulan Oktober Mendatang

Setelah dipasarkan di negara asalnya Jepang dan menembus pasar Amerika, kini saatnya Kizashi mendatangi pasar Jerman pada musim gugur tahun ini, tepatnya di bulan Oktober mendatang.

Seperti dilansir Autoevolution, Rabu (21/4/2010) pabrikan Jepang berlogo S tersebut sudah mengumumkan kepastian hadirnya Suzuki Kizashi tersebut, yang direncanakan bakal berada di diler-diler Jerman mulai bulan OKtober tahun 2010 ini.


Di Jerman sana, lawan-lawan Kizashi bukanlah model-model kacangan, coba saja bandingkan dengan Volkswagen Passat, Opel Insignia, Citroen C5 atau bahkan Toyota Avensis. Namun tidak seperti para pesaing utamanya tersebut, Kizashi tidak akan ditawarkan dengan versi mesin diesel.

Saat peluncurannya nanti, hanya ditawarkan mesin bensin 2.4 liter, 4 silinder, yang mampu menghasilkan tenaga mencapai 178 hp dan torsi 230 nm. Padanan tersebut bakal didukung transmisi manual 6 speed, serta CVT otomatis sebagai fitur optional.

Kizashi bakal menawarkan sebuah sedan sporty yang tetap mengusung kenyamanan ala Eropa, yang sudah diuji dijalan raya Nurburgring Jerman, serta jalan-jalan pedesaan di dataran Inggris.

Rencana kedepannya, Suzuki malah berencana untuk menghadirkan Kizashi versi hybrid terlebih dahulu di pasar Jerman, sedangkan untuk varian mesin dieselnya akan menyusul kemudian dengan bantuan kemitraan Suzuki-Volkswagen.

Sementara untuk harganya, pihak Suzuki belum mau sesumbar, dan mengatakan banderolnya akan diumumkan nanti pada saat mendekati waktu peluncurannya. Di Amerika, model termurah Suzuki Kizashi S dibanderol US$ 18.999 tanpa pajak.

Pemerintah Jepang Tengah Siapkan Fasilitas Untuk Mobil Hybrid

Pemerintah Jepang memasang target yang cukup ambisius. Di tahun 2020 nanti, mobil baru yang beredar setengahnya harus mobil hybrid dan listrik.

Ini merupakan keinginan yang cukup fantastis, karena semua orang tahu, sangat sulit untuk mencapai pangsa pasar 50 persen untuk mobil hybrid dan listrik dalam waktu singkat, kecuali pemerintah mau menghabiskan uang mereka untuk memberikan berbagai macam insentif.


Bahkan, seperti dilansir Autoblog, Rabu (21/4/2010) banyak pakar industri mengatakan, bahkan untuk mencapai pangsa pasar 20 persen saja dianggap sangat sulit. Sehingga mereka pun mempertanyakan rencana yang dianggap konyol tersebut.

Namun Japan Ministry of Economy, Trade and Industry (METI) merasa yakin, bahwa kebijakan ini akan terlaksana, dimulai dengan kucuran dana US$ 135,3 juta untuk mendirikan stasiun pengisian listrik di seluruh negeri untuk tahun ini saja.

Lebih lanjut tentang jaringan stasiun pengisian listrik, mereka pun akan mendorong para produsen domestik untuk mengejar produksi mobil-mobil hybrid dan listrik, serta dengan giat mempromosikan teknologinya secara nasional.

Dan coba tebak produsen domestik mana yang bakal sumringah mendengar rencana ini? Ya, Toyota! Pabrikan penghasil hybrid terbesar di dunia ini akan menuai banyak keuntungan, bahkan bisa meraup setengah dari pangsa pasar ketika rencana ini sudah dijalankan.

Friday, 23 April 2010

Honda Mempensiunkan Civic Tipe R

Pabrikan mobil asal Jepang, Honda akan segera memensiunkan mobil sporty mereka Honda Civic Type R mulai musim panas atau sekitar bulan Agustus 2010.

Seperti dikutip dari sebuah media Jepang, Japan Today Senin (19/4/2010), Honda mengambil langkah tersebut untuk menghindari produksi mobil sport dengan efisiensi bahan bakar rendah.


Aturan emisi rendah juga akan menyulitkan pembuatan mobil sport ini di masa depan.

Tidak hanya pasar Jepang saja yang akan akan say goodbye untuk mobil legendaris ini, tapi tipe Rs yang ada pasar Inggris pun kabarnya juga akan menjadi Type R terakhir mereka.

Di Malaysia pun seperti dikutip Bernama, Honda akan menghentikan produksi Civic Type R.

Type R sendiri adalah model varian Honda yang menjadi simbol sportivitas mobil-mobil massal Honda dan telah memiliki banyak fans. Selain Type R, Honda pun memiliki model Integra dan NSX.

Civic Type R pertama kali dirilis pada tahun 1997 silam dan hanya butuh waktu sebentar untuk menarik minat konsumen dan menjadi populer serta dikenal sebagai mobil berperforma tinggi.

Tata Motor Akan Segera Luncurkan Aria nya

Tata Motors akan meluncurkan kendaraan Aria crossovernya di beberapa bulan mendatang, hal tersebut dikutip Telegraph. Tata Motors juga berencana untuk mengekspor Aria, namun tidak dalam waktu dekat.



Tata Aria merupakan hasil penyilangan antara MPV dan SUV. Ini akan memiliki mesin injeksi langsung 2.2-liter diesel yang juga memberikan tenaga untuk Safari dan Sumo Grande. Kemungkinan untuk membawa label harga antara Rs 12 lakh dan Rs 14,5 lakh, yang akan menjadikan Aria kendaraan Tata yang paling canggih.

The Aria Tata juga akan dijual di Amerika Serikat, Inggris dan Eropa pada dekade berikutnya. Diharapkan untuk pilihan baru yang menawarkan tenaga mesin yang canggih, The Aria akan mencoba menawarkan semua kenyamanan, tetapi pada label harga yang lebih rendah. Roda empat dan roda dua opsi drive akan ditawarkan, mungkin pada semua varian.


(dato/ iv/berbagai sumber)

Restrukturisasi Merpati Hampir Final



Jakarta - Restrukturisasi PT Merpati Nusantara Airlines mendekati tahap finalisasi. Menurut Sekretaris Kementerian BUMN Said Didu, restrukturisasi tersebut segera rampungsetelah mendapat pinjaman dalam bentuk sub loan agreement (SLA) dari pemerintah.

Dana tersebut akan diprioritaskan untuk penambahan armada pesawat berbaling-baling yaitu 15 pesawat MA-60 dari Xian Aircraft, China, 20 unit pesawat SAAB 340B Plus dari Swedia, dan 7 pesawat ATR 72 dari Perancis.

Dengan mendatangkan pesawat tersebut, lanjut Said Didu, diproyeksikan laba usaha Merpati pada 2010 bisa meningkat dibanding tahun sebelumnya. Laba usaha Merpati tahun 2009 mencapai Rp 5,4 miliar, melonjak dari rugi usaha sekitar Rp 213 miliar pada 2007, dan rugi usaha Rp 654 miliar pada 2008. Pada tahun ini menargetkan Merpati mampu mencetak laba bersih sebesar Rp 25 miliar. (SS)

Penerbangan Jakarta-Eropa Ditutup Akibat Debu Gunung Islandia


Tangerang- Kebijakan menutup semua penerbangan ke Eropa karena abu vulkanik gunung berapi Eyjallajokull di Islandia ikut berdampak terhadap penerbangan di Bandara Soekarno-Hatta. Perusahanan jasa penerbangan KLM dan Lufthansa hanya melayani penerbangan untuk tujuan Jakarta-Malaysia dan Jakarta-Singapura. Mereka tak mau melayani penerbangan selanjutnya dari Malaysia ke Belanda dan Singapura-Frankfurt.

Menurut Kepala Humas Angkasa Pura II Andang Santosa sudah ada peringatan untuk sementara penerbangan tidak berlanjut ke Eropa sampai tanggal 22 April. Penerbangan KLM dan Lufthansa stop over masing-masing di Malaysia dan Singapura. Mereka tidak memaksakan untuk melanjutkan perjalanan ke Belanda dan Frankfurt karena debu akan merusak mesin dan mengganggu perjalanan. (SS)

Garuda Melakukan Program Peremajaan Armada


Jakarta - Garuda Indonesia mulai melakukan program peremajaan armada dengan mempensiunkan pesawat-pesawat Boeing series lama dengan yang baru. Tahun ini diperkirakan ada 16 unit Boeing 737-300/-400/-500 yang akan disingkirkan dari jajaran armada Garuda.

Direktur Utama Garuda Emirsyah Satar mengatakan, dengan berdatangannya pesawat terbaru, pesawat lama pun akan ditiadakan sebagian dikembalikan ke lessor, sebagian akan dijual, dan kemungkinannya ada yang dihibahkan lagi ke Citilink (salah satu unit bisnis Garuda) dan unit kargo.

Ia menjelaskan, tahun ini diproyeksikan Garuda akan kedatangan 24 pesawat, yaitu 23 pesawat Boeing 737-800 Next Generation dan satu unit Airbus 330-300. Dengan demikian proses penyingkiran sebanyak 16 pesawat tersebut tidak akan berpengaruh terhadap layanan penumpang. Total saat ini Garuda mengoperasikan 70 pesawat yang terdiri atas 25 unit Boeing 737-800 NG, Airbus A330-300 enam unit, Airbus A330-200 lima unit, dan tiga unit Boeing 747-400.
Sesuai dengan program kerja perusahaan, kata Emirsyah, Garuda menargetkan untuk dapat bersaing dengan maskapai bintang lima. Karena itu, pesawat yang akan dioperasikan adalah pesawat-pesawat paling modern. Setidaknya, semua Boeing 737 series lama sudah tidak dioperasikan tahun 2014.

CAE Menjual Tiga Simulator Kepada Lion

Montreal - CAE berhasil menjual tiga unit Full Flight Simulator (FFS) kepada Lion dengan total nilai sebesar $37.3 juta. FFS tersebut terdiri dari satu unit FFS ATR-72 dan sisanya Boeing 737-900NG. Selain tiga simulator, sebagai bagian dari kontrak, CAE menjual dua unit Integrated Procedures Trainers (IPT), CAE Simfinity.
Sebagai tahap pertama pengiriman akan diserahkan pada tahun 2011 yaitu dua unit simulator dan dua unit IPT Boeing 737-900NG dan sisanya akan diserahkan kemudian. Pengadaan ini merupakan tambahan simulator yang telah dimiliki Lion. Selama dua tahun, Lion memiliki satu unit CAE FFS Boeing 737-900NG dan satu unit IPT Boeing 737.
Menurut CAE Group President, Civil Simulation Products, Training and Services, Jeff Roberts mengatakan dengan pembelian kembali simulator menunjukan kepercayaan Lion terhadap produk canggih dari CAE. FFS Lion buatan CAE memang canggih dan masuk Level D sebagai level tertinggi kelas simulator yang ada di Indonesia. Simulator menggunakan teknologi maju full six-degree-of-freedom CAE True electric motion systems dan generasi baru sistem visual CAE Tropos-6000, termasuk proyektor liquid crystal on silicon (LCoS) dan teknologi 200- by 40-degree field-of-view visual displays.(SS)

Wednesday, 21 April 2010

Penampilan Baru Mercesdes S-class

Menatap pasar mobil sedan di tahun ini, produsen mobil asal Jerman Mercedes-Benz ternyata sudah memiliki rencana besar untuk salah satu varian sedan termewahnya Mercedes-Benz S-Class.

Rencananya produsen yang memiliki logo bintang silver segitiga itu akan memproduksi Mercedes-Benz S-Class facelift. Gambarnya pun sudah beredar luas di internet.

Seperti dilansir topspeed, Jumat (19/2/2010) New Mercedes-Benz S-Class 2010 mengadopsi bodi yang tidak jauh berbeda dengan tipe sebelumnya yakni tetap saja gambot. Namun perbedaan terlihat jelas pada bagian depan tepatnya grille.





Dimana New Mercedes-Benz S-Class 2010 mengadopsi grille yang lebih besar dan lebih sedikit.


Sementara untuk bagian head lampnya S-Class anyar menggunakan lampu yang sedikit kembung, sedikit berbeda dengan versi sebelumnya yang agak sedikit ceper di bagian mata lampu. Perbedaan juga jelas pada lampu sein depan.

Lebih jauh lagi terdapat juga perubahan pada bagian bodi samping tepatnya pada pintu depan pilar A hingga pintu belakang pilar C.

S-Class 2010 seperti lebih bergurat dengan lekukan-lekukan. Gunanya seperti untuk memenimalisir dampak benturan angin. Sementara bagian lampu spion jelas sekali berubah. Dengan gaya seperti itu spion seperti nyantol saja.

Arsitektur Mercedes-Benz sebenarnya terinspirasi oleh konsep Mercedes-Benz F700 yang pernah nongol di Frankfurt Motor Show pada 2007. Mobil tersebut terkesan kesan mewah dengan pengaplikasian fitur-fitur canggih sekelas Mercedes-Benz.

Terdengar kabar Mercedes-Benz juga tengah mempersiapkan versi Hybrid plug-in powertrain. Sedangkan untuk mesin bensin, Mercedes-Benz menyatakan akan mempersiapkan dengan beberapa pilihan kapasitas mesin termasuk mesin berkonfigurasi V8.

Sayangnya belum jelas kapan mobil kategori premium di pasar mobil Indonesia itu akan diproduksi. Soalnya ketika melihat pasti aura mewah mobil Mercedes-Benz S-Class akan banyak peminatnya. Terlebih para eksekutif yang gatal mata untuk merasakan mobil mewah Mercedes-Benz S-Class.

Tuesday, 20 April 2010

Aston Martin One-77 Mobil Desain Terbaik


Mobil supercar sport eksotis, Aston Martin One-77, memenangkan penghargaan desain terbaik di Concorso d'Eleganza Design Award di Italia.
Mobil super mewah yang sudah dipesan ratusan miliarder itu menjadi mobil konsep dengan desain terbaik setelah menumbangkan 7 saingannya dan memperoleh 30 persen suara dari juri.

Tampang sporty nan elegan Aston Martin One-77 memang pernah tampil di Geneva Motor Show pada bulan Maret silam dan langsung mempesona dunia sejak pertama kali diperlihatkan.

Bahkan mobil menawan ini pun bisa dibilang langsung menjadi mobil impian saat ini.

"Aston Martin One-77 telah membuktikan diri sebagai yang paling diidamkan di dunia otomotif karena menampilkan disain yang penuh seni," sesumbar Aston Martin Chief Executive Dr Ulrich, Sabtu (2/5/2009).

Mobil sport eksotis ini memang memiliki kelebihan di sisi penampilan. Sebab wajah luar yang menawan dari Aston Martin One-77 tersebut memang dipastikan akan menarik minat siapa pun yang melihat.

Dari depan saja, tampang elegan Aston Martin One-77 sudah sanggup membius setiap orang. Apalagi dari bentuk grille-nya yang besar tampak berpadu apik dengan desain lampu depan yang ‘menyipit’.

Sementara di bagian sampingnya, lekukan halus dipadu garis tegas yang membujur di sepanjang bodi yang di buat secara hand made ini, membuat aerodinamika mobil tersebut jadi tidak lagi bisa diragukan.

Sedangkan di bagian buritan, kesan futuristic sangat kuat terpancar, hal tersebut terjadi berkat aplikasi lampu belakang yang melintang di tubuh bagian belakang Aston Martin One-77 ini menjadikannya bertambah manis saja.

"Kami telah mencapai tingkatan baru dari desain dan keahlian yang telah jelas diakui oleh masyarakat disini, di tanah desain Villa d'Este," ungkap Dr Ulrich bangga.

Sementara di dapur pacunya, Aston Martin One-77, tampaknya begitu percaya diri mengusung keganasan mesin V12 berkapasitas 7.0 liter. Sebab berkat mesin ganas tersebut, Aston Martin One-77 ini pun jadi bisa melaju cepat dari 0-60 km hanya dalam waktu 3,5 detik saja.

"Dengan kemenangan ini, Aston Martin One-77 pun membuktikan bahwa dirinya adalah patokan desain otomotif saat ini," tukas Aston Martin Design Director Marek Reichman bangga.

Honda Siapkan 30 Unit Odyssey Pada Peluncurannya Mei Nanti


Meski sampai sekarang Honda masih tutup mulut soal New Odyssey, namun Honda sudah menyiapkan 30 unit All New Odyssey untuk peluncurannya pada bulan Mei nanti.

"Sekarang unitnya sudah siap, bulan Mei lah kita luncurkan," ujar Direktur Marketing and After Sales Service HPM Jonfis Fandy akhir pekan lalu.

Sebelumnya, tercatat di Tanda Pendaftaran Tipe (TPT) Kementerian Perindustrian, dimana Honda sudah mendaftarkan impor 50 unit Honda All New Odyssey.

Odyssey terbaru nanti dipastikan akan memiliki ground clearance yang lebih rendah, serta memiliki interior yang lebih lapang dari versi sebelumnya, yang juga akan mengambil platform dari Honda Accord.

Pada bagian eksterior depan, Odyssey yang baru akan dilengkapi dengan gril yang dibuat lebih besar dengan balutan warna silver yang memiliki rongga udara di bagian bawahnya, berguna sebagai aerodinamika dan estetika.

Mesin Odyssey terbaru sepertinya akan tetap menggunakan mesin i-VTEC, DOHC berkapasitas 2.4 liter dengan transmisi tiptronic 5 kecepatan seperti yang sekarang digunakan oleh Odyssey lama serta CR-V.

Yamaha Keluarkan Motor Murah


Yamaha semakin menggila di pasar roda dua India. Produsen sepeda motor asal Jepang berlogo garpu tala itu kini meluncurkan sepeda motor anyar yakni YBR 110 seharga Rp 8 jutaan.

Yamaha YBR diperkuat dengan mesin berkapasitas 106 cc dan gearbox 4-langkah yang dipastikan bakal memasuki pasar entry level di India.

"Kami telah mempelajari pasar entry level di India, dengan itu kami tertarik bermain di segmen itu karena pasar tersebut sangat potensil karena harganya sangat terjangkau bagi masyarakat. Dan kami yakin akan mengulangi keberhasilan kami di segmen itu dengan mencoba meluncurkan YBR 110," kata CEO India Yamaha Motor Yukimine Tsuji seperti dilansir The Economic Times, Rabu (14/4/2010).

Yamaha menilai YBR cocok untuk dipakai kalangan komuter di kota-kota India. YBR akan menemani motor enty level lainnya yang sudah terlebih dulu dipasarkan di India yakni Crux, Alba dan G5. Crux dibanderol Rp 7 juta, Alba dan G5 masing dibanderol dari harga Rp 8,3 juta hingga Rp 8,7 juta.

Sementara di kelas premium Yamaha India memiliki Yamaha Vmax, MT01 dan YZF-R1. Dan juga Yamaha Fazer, FZ-S, FZ16, YZF-R15 dan Yamaha Gladiator.

(dato/iv/dtc)

Yamaha Mio Dengan Wajah Barunya

Wajah baru dari Mio 125 ini muncul di situs resmi Thailand, Selasa (9/2/2010). Mio 125 tampak sangat trendy dengan garis tegas yang dinamis dan futuristik. Garis desain Mio 125 cc, yang tajam terlihat menyatu dengan desain headlamp yang sporty dan tail lamp yang tidak kalah menawan.

Dan titik terangnya lagi, Mio 125 ini sudah dilengkapi dengan water cooled alias pendingin air, sejalan dengan rumor skutik 125 terbaru Yamaha di Indonesia yang juga katanya akan memakai radiator.

Di Thailand sana, Mio 125 lahir dengan 7 pilihan warna yang stylish dan dibagi dalam 3 tipe yakni Mio 125 GT yang diperkuat dua pilihan warna dan Mio 125 RR yang dilengkapi tiga pilihan warna keduanya akan menggunakan pelek jari-jari atau spokewheel di kedua kakinya.

Sedangkan tipe terakhir yakni Mio 125 MX akan hadir dengan dua pilihan warna menarik dengan diperkuat pelek palang atau casting wheel di kedua rodanya.

Bila benar-benar lahir di Indonesia, Mio 125 dipastikan akan menjadi lawan berat bagi Honda Vario CBS Techno yang hadir duluan dengan berbagai fitur canggih di kelasnya.
Sejak awal tahun lalu selalu disebut kalau Yamaha berencana akan memasukkan varian skutik yang menggendong mesin 125 cc. Nampaknya rumor itu sekarang sudah menemukan titik terang.

Karena bila sebelumnya Nouvo Elegance-lah yang akan dimasukan ke Indonesia oleh Yamaha, kini kemungkinan itu berubah setelah Yamaha Thailand akhirnya mempublish wajah terbaru dari Mio 125 cc.

Wallpaper Menarik




Thursday, 15 April 2010

Monday, 12 April 2010

Sejarah Masuknya Islam Di Indonesia

Penyebaran Islam (1200 - 1600)

Berbagai teori perihal masuknya Islam ke Indonesia terus muncul sampai saat ini. Fokus diskusi mengenai kedatangan Islam di Indonesia sejauh ini berkisar pada tiga tema utama, yakni tempat asal kedatangannya, para pembawanya, dan waktu kedatangannya. Mengenai tempat asal kedatangan Islam yang menyentuh Indonesia, di kalangan para sejarawan terdapat beberapa pendapat. Ahmad Mansur Suryanegara mengikhtisarkannya menjadi tiga teori besar. Pertama, teori Gujarat, India. Islam dipercayai datang dari wilayah Gujarat – India melalui peran para pedagang India muslim pada sekitar abad ke-13 M. Kedua, teori Makkah. Islam dipercaya tiba di Indonesia langsung dari Timur Tengah melalui jasa para pedagang Arab muslim sekitar abad ke-7 M. Ketiga, teori Persia. Islam tiba di Indonesia melalui peran para pedagang asal Persia yang dalam perjalanannya singgah ke Gujarat sebelum ke nusantara sekitar abad ke-13 M.. Melalui Kesultanan Tidore yang juga menguasai Tanah Papua, sejak abad ke-17, jangkauan terjauh penyebaran Islam sudah mencapai Semenanjung Onin di Kabupaten Fakfak, Papua Barat.

Kalau Ahli Sejarah Barat beranggapan bahwa Islam masuk di Indonesia mulai abad 13 adalah tidak benar, HAMKA berpendapat bahwa pada tahun 625 M sebuah naskah Tiongkok mengkabarkan bahwa menemukan kelompok bangsa Arab yang telah bermukim di pantai Barat Sumatra (Barus) . Pada saat nanti wilayah Barus ini akan masuk ke wilayah kerajaan Srivijaya.

Pada tahun 674M semasa pemerintahan Khilafah Islam Utsman bi Affan, memerintahkan mengirimkan utusannya (Muawiyah bin Abu Sufyan) ke tanah Jawa yaitu ke Jepara (pada saat itu namanya Kalingga). Hasil kunjungan duta Islam ini adalah raja Jay Sima ptra ratu Sima dari Kalingga masuk Islam .

Pada tahun 718M raja Srivijaya Sri Indravarman setelah kerusuhan Kanton juga masuk Islam pada masa kholifah Umar bin Abdul Aziz (Dinasti Umayyah).

Sanggahan Teori Islam Masuk Indonesia abad 13 melalui Pedagang Gujarat

Teori Islam Masuk Indonesia abad 13 melalui pedagang Gujarat adalah tidaklah benar, apabila benar maka tentunya Islam yang akan berkembang kebanyakan di Indonesia adalah aliran Syiah karena Gujarat pada masa itu beraliran Syiah, akan tetapi kenyataan Islam di Indonesia didominasi Mashab Safi'i.

Sanggahan lain adalah bukti telah munculnya Islam di masa awal dengan bukti Tarikh Nisan Fatimah binti Maimun (1082M)di Gresik.

Masa kolonial

Pada abad ke-17 masehi atau tahun 1601 kerajaan Hindia Belanda datang ke Nusantara untuk berdagang, namun pada perkembangan selanjutnya mereka menjajah daerah ini. Belanda datang ke Indonesia dengan kamar dagangnya, VOC, sejak itu hampir seluruh wilayah Nusantara dikuasainya kecuali Aceh. Saat itu antara kerajaan-kerajaan Islam di Nusantara belum sempat membentuk aliansi atau kerja sama. Hal ini yang menyebabkan proses penyebaran dakwah terpotong.

Dengan sumuliayatul (kesempurnaan) Islam yang tidak ada pemisahan antara aspek-aspek kehidupan tertentu dengan yang lainnya, ini telah diterapkan oleh para ulama saat itu. Ketika penjajahan datang, para ulama mengubah pesantren menjadi markas perjuangan, para santri (peserta didik pesantren) menjadi jundullah (pasukan Allah) yang siap melawan penjajah, sedangkan ulamanya menjadi panglima perang. Potensi-potensi tumbuh dan berkembang di abad ke-13 menjadi kekuatan perlawanan terhadap penjajah. Ini dapat dibuktikan dengan adanya hikayat-hikayat pada masa kerajaan Islam yang syair-syairnya berisi seruan perjuangan. Para ulama menggelorakan jihad melawan penjajah Belanda. Belanda mengalami kewalahan yang akhirnya menggunakan strategi-strategi:

  • Politik devide et impera, yang pada kenyataannya memecah-belah atau mengadu domba antara kekuatan ulama dengan adat, contohnya perang Padri di Sumatera Barat dan perang Diponegoro di Jawa.
  • Mendatangkan Prof. Dr. Snouk Cristian Hourgonye alias Abdul Gafar, seorang Guru Besar ke-Indonesiaan di Universitas Hindia Belanda, yang juga seorang orientalis yang pernah mempelajari Islam di Mekkah. Dia berpendapat agar pemerintahan Belanda membiarkan umat Islam hanya melakukan ibadah mahdhoh (khusus) dan dilarang berbicara atau sampai melakukan politik praktis. Gagasan tersebut dijalani oleh pemerintahan Belanda dan salah satunya adalah pembatasan terhadap kaum muslimin yang akan melakukan ibadah Haji, karena pada saat itulah terjadi pematangan pejuangan terhadap penjajahan.

Di akhir abad ke-19, muncul ideologi pembaruan Islam yang diserukan oleh Jamal-al-Din Afghani dan Muhammad Abduh. Ulama-ulama Minangkabau yang belajar di Kairo, Mesir banyak berperan dalam menyebarkan ide-ide tersebut, diantara mereka ialah Muhammad Djamil Djambek dan Abdul Karim Amrullah. Pembaruan Islam yang tumbuh begitu pesat didukung dengan berdirinya sekolah-sekolah pembaruan seperti Adabiah (1909), Diniyah Putri (1911), dan Sumatera Thawalib (1915). Pada tahun 1906, Tahir bin Jalaluddin menerbitkan koran pembaruan al-Iman di Singapura dan lima tahun kemudian, di Padang terbit koran dwi-mingguan al-Munir.

Demografi

Sebagian besar ummat Islam di Indonesia berada di wilayah Indonesia bagian Barat, seperti di pulau Sumatera, Jawa, Madura dan Kalimantan. Sedangkan untuk wilayah Timur, penduduk Muslim banyak yang menetap di wilayah Sulawesi, Nusa Tenggara Barat, dan Maluku Utara dan enklave tertentu di Indonesia Timur seperti Kabupaten Alor, Fakfak, Haruku, Banda, Tual dan lain-lain.

Pengadaan transmigrasi dari Jawa dan Madura yang secara besar-besaran dilakukan oleh pemerintahan Suharto selama tiga dekade ke wilayah Timur Indonesia telah menyebabkan bertambahnya jumlah penduduk Muslim disana. Untuk pertamakalinya, pada tahun 1990an ummat Kristen menjadi minoritas di Maluku. Kebijakan transmigrasi ini, yang telah melebarkan kesenjangan sosial dan ekonomi, mengakibatkan sejumlah konflik di Maluku, Sulawesi Tengah, dan sebagian wilayah Papua.

Arsitektur

Islam sangat banyak berpengaruh terhadap arsitektur bangunan di Indonesia. Rumah Betawi salah satunya, adalah bentuk arsitektur bangunan yang banyak dipengaruhi oleh corak Islam. Pada salah satu forum tanya jawab di situs Era Muslim, disebutkan bahwa Rumah Betawi yang memiliki teras lebar, dan ada bale-bale untuk tempat berkumpul, adalah salah satu ciri arsitektur peradaban Islam di Indonesia.

Masjid

Masjid adalah tempat ibadah Muslim yang dapat dijumpai diberbagai tempat di Indonesia. Menurut data Lembaga Ta'mir Masjid Indonesia, saat ini terdapat 125 ribu masjid yang dikelola oleh lembaga tersebut, sedangkan jumlah secara keseluruhan berdasarkan data Departemen Agama tahun 2004, jumlah masjid di Indonesia sebanyak 643.834 buah, jumlah ini meningkat dari data tahun 1977 yang sebanyak 392.044 buah. Diperkirakan, jumlah masjid dan mushala di Indonesia saat ini antara 600-800 ribu buah.

Pendidikan

Pesantren adalah salah satu sistem pendidikan Islam yang ada di Indonesia dengan ciri yang khas dan unik, juga dianggap sebagai sistem pendididikan paling tua di Indonesia. Selain itu, dalam pendidikan Islam di Indonesia juga dikenal adanya Madrasah Ibtidaiyah (dasar), Madrasah Tsanawiyah (lanjutan), dan Madrasah Aliyah (menengah). Untuk tingkat universitas Islam di Indonesia juga kian maju seiring dengan perkembangan zaman, hal ini dapat dilihat dari terus beragamnya universitas Islam. Hampir disetiap provinsi di Indonesia dapat dijumpai Institut Agama Islam Negeri serta beberapa universitas Islam lainnya.

Organisasi

Terdapat beberapa organisasi Islam di Indonesia, diantaranya adalah Nahdlatul Ulama (NU), Muhammadiyah, Jamiat Khair, sebuah organisasi Islam tempat para ulama dan aktivis bergabung, tempat bermulanya Ahmad Soorkati mengawali karir dakwahnya di Indonesia. Ia diundang secara khusus oleh gerakan ini untuk menjadi pengajar pada berbagai badan pendidikan yang dirintisnya pada tahun 1912. Ia datang dari Sudan, membawa dan mengusung pola pikir rasional dalam berbagai kuliahnya. NU merupakan organisasi Islam terbesar di Indonesia dengan anggota sekitar 35 juta. NU seringkali dikategorikan sebagai Islam traditional, salah satunya karena sistem pendidikan pesantrennya. Muhammadiyah merupakan organisasi Islam terbesar kedua, dengan anggotanya yang sekitar 30 juta. Muhammadiyah memiliki ribuan sekolah, universitas, dan lembaga pendidikan tinggi serta ratusan rumah sakit di seluruh Indonesia.

Selain ketiga organisasi diatas, di Indonesia juga dikenal adanya Front Pembela Islam, Majelis Mujahidin Indonesia, dan Hizbut Tahrir Indonesia.

Politik

Dengan mayoritas berpenduduk Muslim, politik di Indonesia tidak terlepas dari pengaruh dan peranan ummat Islam. Walau demikian, Indonesia bukanlah negara yang berasaskan Islam, namun ada beberapa daerah yang diberikan keistimewaan untuk menerapkan syariat Islam, seperti Aceh.

Seiring dengan reformasi 1998, di Indonesia jumlah partai politik Islam kian bertambah. Bila sebelumnya hanya ada satu partai politik Islam, yakni Partai Persatuan Pembangunan-akibat adanya kebijakan pemerintah yang membatasi jumlah partai politik, pada pemilu 2004 terdapat enam partai politik yang berasaskan Islam, yaitu Partai Persatuan Pembangunan, Partai Keadilan Sejahtera, Partai Bintang Reformasi, Partai Amanat Nasional, Partai Kebangkitan Bangsa dan Partai Bulan Bintang.SEKIAN MOGA BERMANFAAT!